无锡地铁1号线南延线终于“通“啰!南沿江城铁、S1线也有好消息,这波中秋大礼包带你飞!

无锡博报 2018-09-21 17:16:45
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无锡地铁1号线南延线全线终于“通”啰!不过,这“通”不是“全程开通”的通而是“全程轨通”的通今天上午在闪光焊机噼啪声和钢花飞舞的绚烂色彩中无...

原标题:无锡地铁1号线南延线终于“通“啰!南沿江城铁、S1线也有好消息,这波中秋大礼包带你飞!

无锡地铁1号线南延线

全线终于“通”啰!

不过,这“通”

不是“全程开通”的通

而是“全程轨通”的通

今天上午

在闪光焊机噼啪声

和钢花飞舞的绚烂色彩中

无锡地铁1号线南延线

完成最后一组短轨接缝的焊接

这标志着

1号线南延线全线实现“轨通”

也是继“洞通”后

无锡地铁1号线南延线迎来的

又一重大里程碑节点

关于地铁1号线南延线

正线全长5.2公里

从既有1号线长广溪站始发

途经雪浪站、葛埭万达城站和南方泉站

共计三站三区间,

铺轨总里程10.4公里

作为既有1号线的延伸线路

1号线南延线需要克服

既有线接驳影响正常运营

小半径曲线较多不利于流水化作业等

一系列困难

引入了高铁CPⅢ技术

使得铺轨施工精度大大提高

减少列车行驶的噪音和震动

南延线工程轨道系统施工项目经理 张翼腾:引进了高铁CPⅢ技术,后期轨道精度和平送性上得到大幅提升,旅客舒适度进而也得到提升。还在沿线居民去设置了钢弹簧浮置板道床,减震降噪效果明显。

为了保证施工进度提高施工质量

在5个多月来的施工过程中

建设者先后采用了

半机铺半散铺工艺

矩形隧道内组装轨排工艺

13项技术改进和科技创新

随着隧道贯通、轨道铺设完成

目前一号线全线已经进入

机电安装阶段

无锡地铁建设分公司项目经理 鲍鸣:施工过程中我们也采用了半机铺半散铺的工艺工法,这个工艺工法在全国也是排名前列次引用。长轨通之后,我们也进入机电安装阶段,为一号线南延线的早日开通打下基础。

1号线南延线何时通车?

1号线南延线

原定2020年与1号线并线通车

按目前的工程进度来看

已至少提前了3个多月

而且工程质量有保证哦

好消息不止这一个!

接着来!

南沿江城际铁路

初定10月上旬开工!

9月20日上午,江苏省十三届人大常委会第五次会议召开专题询问会,副省长费高云率9个省级部门主要负责人就“全省现代综合交通运输体系建设情况”回答省人大常委会委员及人大代表的提问。

费高云透露较新信息,倍受关注的南沿江城际铁路目前初定于10月上旬开工,明年还将力争开工宁淮铁路,加快补齐铁路短板。

▲项目地理位置图

根据此前的环评公示显示

项目总工期预计42个月

也就是说

2022年3月

苏南沿江高铁就建成啦!

而且

在江苏省政府近日印发的

《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划

(2018—2035年)》中明确

2025年前,力争开工建设江阴第三过江通道、江阴第二过江通道、预留靖澄过江通道

连接无锡和江阴的S1线

开始排名前列次环评公示了!

(点击放大查看)

公示内容中

涉及工程的主要信息如下

1、工程名称定名为锡澄靖城际轨道交通锡澄段(无锡地铁S1号线一期工程)

2、工程选线:锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程(无锡地铁S1号线一期工程)起于江阴外滩、止于堰桥站,线路采用B型车,初、近、远期均采用6辆编组,较高运行时速120公里。

3、建设内容:线路全长30.4公里(地下线10.5公里、过渡段0.2公里、高架线19.7公里),设站8座(地下站4座、地上站4座),在徐霞客大道与江阴大道交叉口东北侧设花山车辆段,共享既有无锡地铁线网控制中心,在徐霞客站附近设西街主变电所,在花山车辆段设花山主变电所。

一起期待这些工程尽快完成

未来

咱们无锡的交通将

更加畅通~

记者:顾力行、王宏、汪奇卉、华镇德

部分来源无锡发布

编辑:杨阳返回搜狐,查看更多

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