重磅!无锡地铁连通苏州、常州,城市新一轮爆发来了!

重磅猛料！

根据无锡地铁集团负责人介绍，在市域轨道交通连接上，无锡已确定东接苏州、西连常州的总布局。

在东接苏州方面，地铁5号线将在东延苏州相城区，与苏州7号线衔接，地铁3号线将跨望虞河与苏州高新区预留线路接通。

在西连常州方面，地铁3号线将北延接常州武进，与常州地铁2号线连通。

这个新闻虽然看起来不起眼，但是意义重大。

无锡近几年致力于推进锡澄宜一体化的交通网络布局，积极融入苏锡常一体化，深入对接长三角一体化。

而处于长三角几何中心、作为长三角中心的无锡，在这些城市中脱颖而出，勇扛C位担当，发出一体化中的“无锡声音”。

 无锡轨道交通全面爆发 

 推进苏锡常一体化 

近几年，随着城市化进程的加速，城市大融合的一体化政策已经成为所有城市的共识，而作为长三角重点城市之一的无锡，也紧跟趋势，强势推进与周边城市的交流与沟通。

其中交通是连接城市的重要枢纽，无锡也在大力发展城市交通路网建设。2021年无锡“8线+1支”的交通线路网会逐步成形，未来无锡交通将全面爆发，前途不可估量。

进入“十四五”，无锡轨道交通建设工程各节点正在有序进行中，第三轮轨道交通建设规划也在全力推进中。

1、地铁4号线

无锡地铁4号线全长约47.8公里，设车站33座，一期工程刘潭站—博览中心站，预计于2021年年内建成投运。

4号线二期已被纳入我市第三轮轨道交通建设规划，为博览中心站（不含）至机场站。

2、地铁5号线一期

无锡地铁5号线工程正在开展工程可行性研究，当前工可方案为：全线共设车站27座，均为地下线。

3、地铁3号线二期

无锡地铁3号线二期已被纳入我市第三轮轨道交通建设规划，为唐平湖站—苏庙站（不含）。规划正在上报审批中，具体线路情况将以国家发改委实际批复为准。

在无锡目前的规划中，3号线和5号线未来将会和苏州、常州进行互通，服务苏锡常一体化发展，实现“东连苏州、西接常州”。

4、苏锡常都市快线

为助力长三角一体化发展，根据省市相关规划，时速高达160公里的苏锡常都市快线正在进行前期方案研究。

项目在无锡境内的线型已基本稳定将串联硕放机场、惠山站、太湖新城等重要节点，使重要区域跟苏州常州进行衔接，并融入上海都市圈，形成都市圈核心城市南部快速联系通道。

5、锡宜S2号线

锡宜S2号线全长约58.9km，共设9座车站，项目总体呈“西南-东北”走向，目前锡宜S2号线正在开展工可报告的编制工作。

 强实力支撑，产业强市 

 超级城市“苏锡常市”来了！ 

无锡轨道交通规划，虽然看起来很遥远，但是对于整个苏锡常一体化意义重大。

它标志着苏锡常一体化进入了实质性的阶段，进一步推进了“苏南三虎”的深度融合，也会进一步的促进苏南同城化，形成一个4万亿的城市群。

而谈到苏锡常一体化，不得不提及三个城市的产业发展，任何一座标杆城市的诞生都离不开战略性、引领性产业的支撑，苏锡常三地有着不同的产业发展侧重点。

无锡的产业落点在产业互联上。在江苏省有超过500家配套采购企业，其中无锡市就有近300家。在物联网、集成电路、生物医药等优势产业领域，无锡已成突进之势。

目前，无锡3000家物联网企业涵盖关联芯片、感知设备、网络通信、智能硬件和应用服务等，形成强有力的链式协作。

苏州的产业落点则在生物医药。将生物医药作为一号产业发展的苏州，近期获批建设我国生物药领域排名前列国家技术创新中心。

目前苏州生物医药产业发展已见成效，苏州工业园区与北京中关村、上海张江共同列入国家“排名前列梯队”，计划在2025年集聚生物医药企业达6000家，产业规模突破 4000亿元。

而常州这片“东方碳谷”则在石墨烯上大放异彩。全球首条单层石墨烯吨级生产线、全球首款石墨烯手机电容触摸屏、全球首款石墨烯重防腐涂料……近年来，常州石墨烯产业从无到有，快速生长，诞生了多项首创之举。

我们发现，虽然苏锡常的产业落点不同，但创新驱动发展的主方向相同；他们不约而同地瞄向产业落地的世界前沿，“要站就站较高处”便是他们的追求。

 苏锡常一体化 

 无锡能否成为领头羊？ 

处于长三角腹地的无锡，坐拥地理、人文、科教等先天优势，随着会议推进，“吴文化”、“太湖科创带”、“苏锡常一体化”等无锡标签刷屏，不少人都在想，无锡能否成为苏锡常的领头羊呢？

首先，从无锡的经济实力来看。无锡这座城市非常宜居、宜业、宜游，我们用中国万分之五的土地生活了中国千分之五的人口，创造了中国1.2%的GDP。

无锡作为全国强地级市，经济强有目共睹，2020年无锡逆势突围，全市GDP高达12370亿，居全国前列。

依据第七次全国人口普查数据，2020年无锡人均GDP排名全国排名前列。

其次，在苏锡常一体化中，无锡扮演着“关键先生”的角色，挑战与实力并存。简单分享几个数据，大家就可以看出无锡的强劲实力。

2018年，无锡实现地区生产总值11438.62亿元，人均GDP达到17.43万元，在万亿GDP城市中位居全省排名前列、全国第二；

2019年，无锡实现地区生产总值11852.32亿元，江苏省内排名前三甲；

2019年，无锡入围中国企业500强、中国制造业企业500强、中国服务业企业500强的增量和总量均为江苏全省排名前列。

2020年，无锡生产总值突破万亿大关，位居全国地级市第2位。无锡战略性新兴产业占规上工业产值比重达36.9%，建成超千亿元产业集群8个。

在无锡新一轮城市规划蓝图中，每个年都取得了长足发展。在产业利好发展的加持下，迎来了真正高光时刻。

而且在科技创新上，无锡是走在城市最前列的。早在2018年的一次科技工作会议上，“太湖湾科创带”的设想明确被提出，2020年9月，这个设想成为无锡的头号工程。

去年11月24日，在无锡举行的第二届苏锡常一体化发展合作峰会上，苏锡常三市决定“共建太湖湾科创带”。

去年12月，科技部印发的《长三角科技创新共同体建设发展规划》中明确支持环太湖科技创新带发展，在即将举办的长三角主要领导座谈会上，还将签署环太湖科创圈合作协议。

《苏锡常共建太湖湾科创带倡议书》提出，苏锡常三地将打破行政边界，建立苏锡常跨区域协同创新合作机制，未来太湖湾科创带将力争创建成高级新区。

无锡这样的探路之举吸引了苏州、常州的关注和重视，这也代表着苏南城市科创深度竞争即将展开，同时也打破了行政边界，实现了跨区域协同创新。

最后，无锡为了让“苏锡常”这片发展热土成为中国经济地图上的“耀眼光区”，也在不断努力着。

向东，无锡赴上海举行科技经贸洽谈会，全方位对接长三角“龙头”，积极参与上海大都市圈建设；

向南往杭州，无锡（杭州）数字经济交流合作洽谈会召开。无锡的“目光”不局限于苏南一隅，而是在更大的长三角范围内寻找“城市合伙人”；

往北，无锡与南通签署跨江融合发展协议，推动两市互补互促，以互联互通谋求“合作双赢”。

在苏锡常一体化的进程中，主动作为、勇于创新的无锡正在发力跑出“加速度”。

来源：无锡楼市动态