无锡市域快轨S1线取得重大进展!S1线项目公司正式落地

4月27日，江阴市市场监督管理局注册了一家名为“无锡锡澄轨道交通有限公司”的企业。根据国家企业信用信息公示系统显示，该公司注册资本5亿元，法定代表人是徐政，股东是无锡地铁集团有限公司和江阴市新国联投资发展有限公司。

根据公开资料显示，锡澄公司法人代表徐政目前担任无锡市轨道办常务副主任、无锡地铁集团董事长。此番亲自担任该公司的负责人，可以看出锡澄两地对S1线确实已经下定决心。

■线路　　S1线北起江阴外滩，南至苏南硕放国际机场，全长61.6公里，设车站22座。其中，“十三五”期间启动实施的一期工程，北起江阴外滩，南至无锡地铁1号线堰桥站，全长29.6公里，设车站11座（江阴10座，惠山区1座）。二期工程将继续向东南延伸至京沪高铁无锡东站和苏南硕放国际机场，全长32公里，设车站11座。同时，根据《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》，还将预留未来与盐泰锡常宜城际铁路一起向北跨越长江至靖江的条件。

　　■运营　　为满足乘客对直达性、便捷性和舒适性的需求，业内专家推荐初期和近期，S1线与无锡地铁1号线贯通运营，这意味着从江阴外滩出发的列车可以一跑到底，直接开到南泉终点站再折返，乘客无需在堰桥下车换乘。远期，待S1线延伸至京沪高铁无锡东站和苏南硕放国际机场后，将与无锡地铁1号线形成“Y型”运营，即在保留与1号线贯通的基础上，加开从江阴外滩至苏南机场的运营交路。

　　■耗时　　S1线采用较高速度120公里/小时的地铁B型列车，由于平均速度是无锡地铁1号线的1.6倍，具有较强的时间竞争力。据列车牵引计算，S1线从江阴外滩到无锡三阳广场的全程运营时间约50分钟，而自驾车若不走锡澄高速，早晚高峰约70分钟，高速大巴约1个半小时，便捷巴士更是要2个半小时。其他节点间的时耗也已经模拟得出：从江阴火车站到堰桥为20.3分钟、到无锡火车站为37.9分钟、到三阳广场为41分钟；二期工程建成后，从江阴火车站到京沪高铁无锡东站为41.7分钟、到苏南硕放国际机场为48.9分钟。

　　声音：“可以少开车，还能节省时间”　　得知连接江阴和无锡的市域快轨S1线建设将提上日程，市民缪先生和金女士都表示非常期待。缪先生家住江阴青阳镇，因为工作关系，每个星期都要到无锡五爱广场两三趟。提及两地之间的交通，不会开车的缪先生觉得颇费周章。“无锡地铁开通前，先要坐便捷巴士到无锡火车站，然后换乘公交，光坐车就要1个半小时，算上等车、换车的时间，没有2个多小时到不了目的地。地铁开通后，坐便捷巴士到明发商业广场站下车，然后换乘地铁，全程也要约1个小时40分钟，总觉得还不够方便。将来坐上S1线，不用半小时就能到无锡。”