新河埒未来可期

想要读懂一座城市的未来，就要读懂这座城市的规划。3月27日，在由无锡日报报业集团、滨湖区河埒街道党工委联合主办，景瑞地产协办的无锡观察《5G会客厅》“新河埒 享精彩”板块高质量论坛上，5位来自规划、产业、地铁及媒体界的大咖聚焦河埒口在新时代发展背景下的新机遇，对河埒口的价值进行深度解读。

　　滨湖区，位于无锡西南部，依太湖而立，是太湖湾科创带引领区也是长三角区域一体化发展中的“科技创新先锋”，是无锡太湖湾科技创新带中重要一环。河埒口北瞰惠山，南饮梁溪河，作为滨湖区重要地域板块，其规划、交通、教育、人文等配套设施的发展，已经成为板块高质量人居不可或缺的重要环节。

　　“作为无锡崭新的西城区域中心，河埒拥有国际化的综合商业圈，正成为高端人群的集聚地、未来文化生活的高地。”论坛上，无锡市自然资源和规划局滨湖分局副局长万骞表示，滨湖区正逐步实现环太湖科技创新引领区、长三角先进制造发展示范区、全国知名旅游休闲目的地、苏南一流商业商务中心这四大产业发展目标，并形成“一廊”——环湖产业发展廊，“四片区”——蠡湖科创湾、雪浪科学城、马山健康岛、胡埭智造镇的发展布局。在大环境驱动下，作为老城区的河埒板块核心商贸区正在扩面提质，核心商贸区北区城市设计已经出炉，新河埒商贸蓝图正徐徐拉开。

　　作为无锡城市的“西大门”，这里的生活不仅有山水灵秀的自然滋养，还有城心繁华的成熟配套。交通方面，每个人都关心自己家周边有没地铁、到达地铁站有多远等这些便捷性指标。据无锡地铁集团总工办主任助理程冕介绍，其实地铁在规划之初，有很多指标都体现了这一诉求。其中一个重要的指标就是轨道线网密度。每平方公里的轨道线长度代表着轨道线网密度。有数据显示，至2035年，一线城市（北上广深）的线网密度将达到0.8-1.5公里/平方公里。而根据目前无锡地铁的规划，河埒街道的线网密度将超过1.2公里/平方公里，达到一线城市的平均水平，足见未来河埒街道轨道交通的便捷程度。

　　轨道交通规划发展与城市发展密不可分。程冕介绍，2014年，地铁2号线开通后，与地铁1号线在三阳广场呈十字骨架结构。今年4号线一期开通后，将与2号线在河埒口形成十字骨架，升级河埒口的交通。根据无锡新一轮城市总体规划，无锡市区将呈现“一城两核三片六组团”的格局。未来无锡将有8条地铁线路，总里程约300公里。这8条线路中，有7条经过滨湖区，这还不包括S2线、苏锡常城际线。经过河埒口的地铁线路就有4条，正在建设的地铁4号线在河埒口有4个站点。其中，4号线在“城市会客厅”惠山古镇也有站点。为了让轨道交通与城市客厅相融合，在设计上，惠山古镇站的出入口采用坡顶设计，进而与景点环境融为一体。5号线在河埒口有3个站点，6号线有2个站点，加之已开通的2号线，河埒口未来的地铁覆盖率将会进一步提升。

       来源：无锡日报