刚刚!宜马快速通道竺山湖隧道宜兴段正式开工

刚刚

341省道无锡马山至宜兴周铁段工程

再次传来好消息！

继主线高架全线贯通后

宜兴段3标项目湖域段围堰施工

正式开工

据了解，341省道宜兴段3标项目由中铁十六局集团承建。主线全长4.48公里，按一级公路标准建设，双向六车道，设计速度100公里/小时。竺山湖隧道宜兴侧段长4.07公里，采用围堰明挖法施工，向东下穿竺山湖，在常州境内与相邻标段合龙，是全线的控制性节点工程。

作为国内在建最长干线公路穿湖隧道，竺山湖隧道具有地质复杂、混凝土体积大、超宽断面尺寸等特点。为了确保工程实体质量和施工顺利推进，前期，项目部精心组织上场策划，从优化施工组织设计和工艺、优选原材料、精心选用施工设备等方面着手，从根本上确保隧道超大断面大体积混凝土控制及其抗裂、防水质量、工程质量和绿色文明施工等。

竺山湖隧道周边旅游资源丰富,穿越多处环境敏感区,尤其是太湖区域环保要求严格。由于施工工序复杂，包括钻孔灌注桩浇筑、土方开挖等工艺，加上大量机械设备在湖中作业，避免太湖水域污染是工程建设的重中之重。

践行绿色施工理念，宜兴段的湖面围堰采取“四仓流水循环-移动岛堰法”施工关键技术。通过该技术缩短钢板桩围堰长度，避免对太湖水域的阻水长度，保持区域内水的流动性，预防该水域蓝藻暴发。除此以外，采用泥浆分离外运、淤泥就地固化处理、湖面油污隔离、信息化智能监测等技术，在保障工程质量的同时，避免对太湖区域的污染。

来源：无锡日报