跑起来了!地铁4号线首列车开始信号动车调试

勠力创新、攻坚克难。无锡地铁狠抓生产节点，于2021年1月26日正式启动无锡地铁4号线首列车信号动车调试。期间，无锡地铁建设公司、运营分公司群策群力，大干19天，在硕放车辆段试车线上完成了地铁4号线试车线设备安装，实现了临时试车线相关功能，助力地铁4号线列车车载动态调试，有效减少了列车正线调车安全及运营组织风险。

快速响应、群策群力研方案

自2020年12月2日，无锡地铁4号线一期工程工筹汇报会上提出临时试车线方案后，无锡地铁立即开展信号设备集成商、施工、设计、监理及既有地铁3号线集成商等各方的对接，深入探讨、研究方案的可行性。

按照无锡地铁集团的整体部署，无锡地铁建设公司快速响应、群策群力，仅用了6天的时间，就完成了临时试车线方案设计及工程设计，并于12月14日完成了临时试车线技术方案讨论，为接下来的设备采购及安装提供了保障。

精细部署、高效协同谋筹划

2021年1月18日，经过19天的艰苦奋战，无锡地铁4号线临时试车线上的15架机柜、4架信号机、4处计轴磁头、21处应答器、1处RRU设备、漏缆敷设、光电缆敷设及GPS天线等设备安装完成。与此同时，软件、数据设计及实验室集成测试完成，并同步开始软件发布现场的地面单体及子系统调试工作。

完成临时试车线联锁安全认证和安装验收工作仅仅是开始信号动车调试的排名前列步，接下来还要对地铁4号线列车进行车载信号静态调试，在确保信号安装正确、工作状态正常，信号设备与车辆设备的接口准确、通信正常，软件烧录正常后，新线筹备人员才能正式开展地铁4号线列车信号动车调试。

另辟蹊径、无锡首创做动调

无锡地铁首次提出了临时试车线方案，就是要在无锡地铁3号线硕放车辆段试车线安装地铁4号线试车线设备，使得硕放车辆段试车线具备地铁4号线列车动车调试功能，加快地铁4号线列车信号动车调试进程，有效衔接当前地铁建设进度，确保地铁4号线一期工程顺利开通试运营。

临时试车线兼具地铁3、4号线的试车线设备，较大的难点在于消除新装试车线设备对既有设备的影响。这过程中包括新设备安装位置、方式及线缆路径的确定、施工调试对既有线的影响、新车驶入临时试车线的调试流程。在此期间无锡地铁协同配合，迎难而上，精心研判临时试车线施工及调试方案，确保调试任务安全有序进行。

振翅过风霜、破浪奔远方。新线筹备者不畏难、不惧难，紧扣新线进度弦，齐心协力、共赴时艰，保证各项调试工作如期开展。下一步，无锡地铁将以更加强烈的责任担当、坚定不移的使命初心，扎实做好疫情防控和各项工作，用更加奋发有为、永不懈怠的姿态勠力高质量发展，以优异成绩迎接中国共产党成立100周年的到来。

来源：无锡地铁在线